天蓝

天蓝

发表于 2019-11-09 21:23:59
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文/恰恰天蓝


滴滴顺风车

滴滴从11月20日起,将在7个城市试运营顺风车,并限制女性晚8点后乘车,此条款引起了网友的热议并上热搜。

其中,抨击滴滴顺风车歧视女性的抗议很辣眼睛。在我看来这种夹带情绪,不深入分析就下结论的做法更是值得商榷的。

我们应该明白,滴滴顺风车首先是款产品,而任何一款产品都是源自于满足人的特定需求,且产品的最终走向也都是“使社会节能且运行更有效率”。

滴滴顺风车就是这么一个顺应时代的产品,也确实是一款不错的产品,它把有车一族的闲置资源和乘车方的实惠需求进行了有效对接,极大的填补人们出行实惠又兼顾便捷的需求空白,即便有车一族也大大受益于此。

而事实证明首先吃螃蟹的人,都需要极大的勇气和面临各种未知风险。这里有创业者自身的认知局限,还有这个世界原本的复杂性考量。

对滴滴顺风车目前的这种做法我是赞赏的。
一、小范围试错,成熟后再推广
任何产品都有成本考量的问题,有些还兼具高风险,甚至危及生命。在以人为本,尊重每一个生命的今天,小范围试错就是最应该,也是最明智的选择。
同时,小范围试错也是即时网络时代丑事传千里爆炸式效应的逼不得已,口水多了真会把人淹死的。滴滴顺风车经不起同类事情的再次发生。
再说,试运行,它本就还不是正式版本,即便正式版本也还有很多Bug需要及时修补,不断迭代。
二、责任在我,不在他人
不能不说面对激烈的市场竞争,滴滴曾经步子迈得有点乱,走得有点急,甚至不惜使用“艳遇推销”消费顾客的低劣手段,为多起女性侵害事故埋下了源头上的祸根。柳青和程维也可谓对犯下的错照单全收,没有推给社会和个人,现在再推这个产品,如其所说,是痛定思痛,怀着对市场的敬畏之心的,需要的是重新给滴滴顺风车“定位”,再出发。
三、看是歧视,实则保护
规定滴滴顺风车晚8点拒载,推测公司做出如此决定,必是基于安全优先的考量,相对处于弱势的女性有风险控制的考虑,也有保护女性的初衷。
在判断一个人是否有犯罪倾向性是社会难题的当下,强行要求一家企业审查司机准入做到周全是不是有些要求过度。
还有,这只是顺风车的规则,滴滴还有专车,快车,市面上也有出租车等可供选择,并不是没有滴滴顺风车,女性就不能出行了。作为一个产品,企业处于自身利益和社会责任权衡做出针对性产品,这是他们的权利。
如果这也叫歧视,那么歧视无处不在。

综上,我们需要对新生事物保持理性克制,不泛滥情绪逞口舌之快,多提宝贵意见和建议,才有益于社会和他人。相反被舆情绑架的非理性事件,值得整个社会反思。

最后,滴滴也真要上点心,你做不到并不代表别人做不到,可能还有嘟嘟、哒哒,因为大势不可挡。


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关于TA:一位热爱生活的「大叔」级码农!
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