樊荣强

樊荣强

发表于 2020-06-16 10:27:07
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文/樊荣强

改革开放40多年来,随着中国经济爆发式的增长,各种城市问题也暴露出来。为了解决城市道路拥堵问题,各个城市的管理者们绞尽脑汁,各出奇招,而采用最多的则是:限制车型,限号行驶,限制上牌。

在“两会”上,有人大代表提出逐步开放城市车辆限购限行的建议。对此建议有人支持,也有人反对。

为什么要支持开放限行限购呢?第一,限行限购是一种简单粗暴的行政管理措施,既缺乏公正、公平性,也暴露了管理者的无能与懒惰。第二,充分利用国内大数据、云计算以及5G技术,城市交通管理水平会有较大的提升空间。第三,开放限行限购也有利于释放汽车消费拉动内需。

当然,反对者的意见听上去也理由充足。第一,目前汽车保有量已经让城市道路不堪重负,在目前的限行限购措施下,依然是负重前行,一旦开放,可能加速瘫痪。第二,应该加快城市公共交通系统的建设,引导市民采用公交系统出行,而不是增加车辆来进一步“添堵”。第三,城市道路汽车运行数量必须用行政手段进行总量控制,不能仅仅依靠市场调节。

如果要逐步开放限行限购,该怎么办呢?第一,进行试点研究。选择合适的城市展开大数据、智慧交通管理的方式的项目研究。第二,广泛征求民意。如果要在某个城市推行开放政策,必须充分听取市民意见。第三,稳步推进实施。绝不盲目实施,否则覆水难收。

我相信,市场、技术与行政手段的有机结合,城市道路交通问题可以得到解决。这考验城市管理者的智慧!

我是樊荣强,长期致力于演讲与口才的研究与培训。我经常会以一个常见的题目写一篇500-600字的短文,总共计划写200篇作为大家参考学习的演讲稿范文。我所遵循的基本规则是我所发明的“钻石法则”。我希望通过这些范文,更明确地告诉所有人,演讲稿就要这么写,演讲就是这么简单。如果你喜欢,请关注我。


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作者介绍
关于TA:樊荣强,呆萌写作训练营首席导师。口才教练、作家、营销管理顾问。当过政府秘书、电视台策划总监、电器公司企划部长、广告公司总经理、李嘉诚TOM集团项目经理、财经杂志首席记者、高科技集团高管。17岁开始在报纸上发表文章,擅长公文、新闻、杂文、论文、文案、申论、作文等非文学写作。出版过《元写作——快速成为非文学写作高手》《20天练成脱稿讲话》《当众讲话是门技术活》《魔力演讲法则》《销售与口才》《珠江三角洲批判》《顺德制造》等著作。微信18723361670
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