我的顺风车搭乘经历(二)

因为过了下午5：30,便是限行时间，所以在5：00—5：30这个时间段叫顺风车，有时候需要运气。头几次，虽然是有司机接单，但都问时间能否提前，甚至临到时间点了，又被司机取消订单的窘境。

这样一来，经历了几次叫车，才迎来了第一次乘坐。

在来接我的路途中，时间其实很紧。有的司机会因为时间上拿捏不准而临时又取消订单的可能。大概见过和经历过了很多局面和事情，这次的司机没有让我感觉到焦燥的情绪。等接到我上车，在继续前行，寻找最近的告高速路口。好在离我上车点很近，虽然车辆众多，都在赶这个时间点出深圳。庆幸的是，最终的时刻能够刚好驱使到收费站。里离告高速路口近这个因素，也是此次司机接单的缘故。司机后来还说，其实还一个呼车金额更高的因为时间关系自己没有去接。

在过了收费站口，大家的情绪和心理都可以放松下来，开始了大家相互了解的交谈。

聊的话题不固定，很广。

在交谈中了解到，这次接单的司机是河源人，车是新购置一年多30多万的昂科威，平时经常跑业务。这次是来拜访客户。

司机很愿意分享自己的工作方面的信息。相比做大巴车的人员嘈杂和缺乏交谈沟通，这也是我坐顺风车比较感兴趣的一方面。

司机原来在东莞工厂打工，工作主要也是给人开车，一以前喜欢玩乐，没有留得了钱。后来因为有了家庭，收了心，辞职回了惠州，在一家生产变压器，电感的电子元器件工厂做业务。

业务底薪很低，只有600每月。但相比市面上其他地方一般的业务员而言，提成相对高得多，有6%。这个提成确实非常高，一般的业务提成都是千分之几。区别是他的所有交际费用的自己负责。每个月业务提成毛收入大概在50000—80000左右，有时会有10多万。虽然有很多交际费用的支出，但显然他对自己的收入感到满意，并说，自己准备干到退休，而我观察他现在大概也就四十来岁而已。

说到收入，司机似乎有些收不住口，又提到在自己工厂的工程师大概也就6000—7000每个月，而经理也才12000每个月。又说自己的业务提成算是中等，公司有个女的，每个月有10万多的业务提成。话语间，没有很强的羡慕，更多的是感叹。这个女的之前是在酒店坐台的，后来因为跟老板认识且熟了，就跑来跟老板做业务了。因为做业务有着先天的

优势，又能放的开，自然业务做的得不差。

为了完成任务，司机说，自己还和客户的采购合起来开过公司，前提是之前那个客户订单非常大。主要目的是锁定采购人员和客户，增加收入。后来客户订单少了，就把公司收掉了。

在2012年深圳大运会期间，司机说自己去拜访一个大客户，宴请客户，结果开发部经理把部门11个人全部叫来，吃完后还问要求其他节目，司机只好安排去了KTV。在KTV，每个人抱着一个美女，很迟都不肯走。司机见状，说看安排去楼上开房。说完马上意识到了自己嘴欠。他说幸好在大家都准备起行时，有位女的说，现在大运会期间，抓的得很紧，司机赶忙接道，是噢，自己朋友上次都被抓了，大家只好做鸟兽散。

后来，自己开车已经上了高速，还接到那个开发部经理的电话，说自己找了个很安全的地方，让他去。司机说自己已经上高速，那人才只好做罢，能感觉到他在电话那头悻悻的样子。

司机说，那次光吃饭就搞了四千多，唱KTV又搞了2千多，如果后来开房的话，算下来肯定还要1万多。

恰逢严打，自此之后，司机说，但凡客户有这方面要求，自己都会以不安全为由，即使自己知道有些安全的场所。

临到目的地，司机找了个加油站，上了趟洗手间，说自己在接我上车的当儿就憋着了，现在1个多小时过去了，有地方放空一下，并笑言看来自己肾不错。

很快到达目的地，与司机的交谈也结束了。